Entre los
lugares a visitar en Goa, normalmente la planificación en este territorio pasa
por estar unos días en contacto con la naturaleza (normalmente playa) y
posteriormente, visitar el legado que ha dejado aquí Portugal.
En lo referente
a playa, y tras buscar información sobre las diversas zonas de Goa, haciendo
una balanza entre ubicación, confort y tranquilidad, la que mejor se adecuaba a
mis expectativas a priori, era la Playa de Colva, y de sobra, las cumplió.
Lo de lugares
históricos a visitar, la elección es mucho más sencilla y no hay elección, su
actual capital, Panjim, y sobretodo, la Vieja Goa (Old Goa). También se puede complementar con algún fuerte defensivo en la costa.
PLAYA DE COLVA.
La Playa de
Colva estás situada a unos 30 kms del
principal y único aeropuerto de Goa, Diabolim. Dicho trayecto cuesta en
taxi 500 rupias (unos 7 euros) y se tarda entorno a 40 minutos ya que una gran
parte del recorrido, se realiza en carreteras secundarias.
Dicha playa,
cumplió totalmente nuestras expectativas ya que era amplia para caminar,
totalmente limpia (algo que nos agradó bastante ya que había oído opiniones de
todo tipo pero al menos esta playa, estaba bien cuidada), tenía chiringuitos
para comer o tomar algo y sobre todo, que estaba justo detrás del hotel, el
Beleza by the Beach, que era en el que nos alojábamos mi mujer y yo.
Asimismo, y a
diferencia de las playas de Kerala, en este caso, el oleaje era totalmente nulo
y como se dice en este caso, el mar era como un plato. Esto lo agradecimos
bastante ya que aunque en Kerala disfrutamos de un entorno idílico, en este
aspecto, nos frustró mucho el no poder bañarnos con tranquilidad y relax.
Aquí conviene
mucho ponerse crema solar ya que el sol es bastante picantón y tras unos
minutos, uno se da cuenta que quema más de la cuenta. La forma de resguardarse
de dicho sol es cogiendo una hamaca de los innumerables chiringuitos que hay.
No sé si dejan estar en las hamacas con sombrilla sin consumir pero en todo
caso, lo bueno que tiene Goa con respecto a Delhi, es que aquí la bebida, ya
tanto alcohólica como no alcohólica, es bastante barata. Así un refresco no
costará más de 30 rupias (unos 45 cts.)
y una cerveza de importación, sobre las 60 rupias (poco menos de un euro).
Es muy
recomendable ver desde esta playa los atardeceres con absolutamente ningún
obstáculo por medio y por tanto, nos dota de una visibilidad y una luz
impresionante.
Justo en la
playa que confluye con el pueblo de Colva, hay unos servicios de motos
acuáticas de alquiler. Lo más normal, como ocurre en todos lados, es que uno
alquile una y se ponga a dar una vuelta un poco mar adentro. Pero conociendo
como conducen aquí en la India, mucho no creo que variará si sustituimos el
asfalto por el agua. Y en efecto, al final, el servicio consistía en que uno se
montaba en dicha moto acuática y justo detrás un guía, que era el que le daba
un recorrido de unos cinco minutos, por 400 rupias (unos 6 euros). O sea, un auténtico robo y timo, como muchos
de los que a veces se ven por estas latitudes.
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PUEBLO DE COLVA
Es lógicamente,
el pueblo más cercano a dicha playa y consecuentemente, de nuestro hotel. Desde nuestro alojamiento a dicha localidad, caminando, es aproximadamente media hora
pero dicho recorrido es bastante ameno ya que en su travesía, podemos ver una
naturaleza impresionante regada de arrozales para posteriormente, al irnos
acercando, presenciar diversas mansiones de estilo colonial europeo.
Pura naturaleza |
Casas de estilo colonial |
Una pequeña ermita por el camino |
El pueblo de
Colva es pequeño, no más de 10.000 habitantes pero ya aquí nos damos cuenta de la
influencia portuguesa en esta región de India.
Así, por
ejemplo, su monumento más significativo es su iglesia, Nuestra Señora de las Mercedes y es fácil verla llena de feligreses en acontecimientos religiosos importantes. Fue construida en el año 1630, siendo una de las
más antiguas de India.
Justamente
enfrente de dicha iglesia, se encuentra el cementerio. Allí destaca la gran
mayoría de nombres y apellidos lusos que hay en las cruces o tumbas,
principalmente Fernandes, Rodrigues, etc. Portugal dejó este territorio en 1961 pero
los apellidos es algo que perdura en el tiempo, al igual que ha ocurrido en
Filipinas, con su gran cantidad de apellidos españoles.
Y ya en la carretera principal, se encuentra a ambos lados de ésta, un sinfín de tiendas tanto de souvenirs, frutas, comida, agencias de viajes, ropa, etc. Es un buen lugar para comprar recuerdos aunque en general, los precios en Goa eran todos similares menos en la zona de Old Goa, que allí sí eran excesivos (lógico, ya que todo el turismo pasa por ahí para ver las iglesias).
Y ya en la carretera principal, se encuentra a ambos lados de ésta, un sinfín de tiendas tanto de souvenirs, frutas, comida, agencias de viajes, ropa, etc. Es un buen lugar para comprar recuerdos aunque en general, los precios en Goa eran todos similares menos en la zona de Old Goa, que allí sí eran excesivos (lógico, ya que todo el turismo pasa por ahí para ver las iglesias).
Ya justo, al
terminar este paseo, nos encontramos con la estación de autobuses y con una
serie de restaurantes y sobretodo, por lo que es famoso y da vida a este
pueblo, su playa, que comentamos anteriormente. En esta zona de la playa es donde se concentra la población india para bañarse.
A unos seis kms
de Colva, se encuentra Margao, mucho más ciudad. Pero lo de mucho más ciudad en
la India, significa caos, ruido y molestias. Y estando en el paraíso que era la
playa de Colva, ¿para qué sufrir gratuitamente?
PANAJI
Panaji, o
Panjim, es la capital actual de Goa, desde que los portugueses decidieran
abandonar la Vieja Goa, en 1843.
Una visita a
esta ciudad es obligatoria ya que en ella nos encontramos un rico legado
portugués, principalmente representado en su arquitectura. En lo referente a la
gastronomía, más bien se ve poco ya que entre otras cosas, el bacalao no se da
en aguas calientes como son las de la India y su importación resultaría excesiva cara.
Se sustituye por otros pescados.
El principal
epicentro de toda esta herencia, gira alrededor de la Iglesia de la Inmaculada
Concepción, con esa preciosa escalinata. Está iglesia es del año 1541 y ahí se
celebran los principales actos religiosos de la ciudad, destacando sobre uno de
ellos la procesión de la virgen que lleva su nombre, el 8 de diciembre.
Alrededor de
dicha iglesia,, podremos ver edificios de estilo
colonial y que nos harían pensar que estamos en una ciudad de Sudamérica o
incluso para el caso de España, nos asemejaríamos al barrio de Vegueta, en Las
Palmas de Gran Canaria.
Las principales mansiones portuguesas de la época, ahora son utilizadas para edificios públicos y gubernamentales y dentro de lo que cabe, se preservan. También, hay organismos enfocados a la difusión y conservación del legado luso.
Las principales mansiones portuguesas de la época, ahora son utilizadas para edificios públicos y gubernamentales y dentro de lo que cabe, se preservan. También, hay organismos enfocados a la difusión y conservación del legado luso.
Justo de la
iglesia que comentamos anteriormente, parte una calle, la José Falcao que si la
seguimos, nos llevará a la zona donde mejor se conserva la arquitectura
colonial, el barrio de Fontainhas. Aquí están los principales hoteles, y además que
mantienen la decoración portuguesa por dentro, y quizá sea la zona mejor para
alojarse. Así, mi mujer y yo nos alojamos en el Hotel Welcome Heritage Panaji Inn, que guarda toda esa
estructura y donde tiene un buen restaurante.
Habitación del hotel donde nos alojamos |
Comedor para desayunar |
Capilla de Santo Tomás |
Interior de dicha capilla |
Otra foto de dicha capilla |
Cercano a este
barrio, hay una serie de callejuelas donde aquí si que la decadencia se
nota bastante pero aún así, es bastante interesante y relajante pasear por
aquí. Se puede decir que aquí se dan de la mano tanto la decadencia portuguesa
(con su claro ejemplo en algunos barrios lisboetas) e india.
Esta misma decadencia, quizá en un grado mayor, y se puede ver en el tramo comprendido entre la Iglesia de la Inmaculada Concepción y el Mercado de Goa (ver mapa de arriba). En todo este tramo, ya impera un poco el cierto caos que se ve en la gran mayoría de las ciudades indias, desde el tráfico hasta el urbanismo.
Ya casi al otro lado de la ciudad, se encuentra el Mercado que, como la gran mayoría de los que hay en Asia, destaca por su gran diversidad de mercancía a vender, colorido, gentes de todo los lugares, etc. algo que hace que en su conjunto, sea un elemento donde nos damos cuenta de la etnografía, cultura y costumbre de un país.
Ya casi al otro lado de la ciudad, se encuentra el Mercado que, como la gran mayoría de los que hay en Asia, destaca por su gran diversidad de mercancía a vender, colorido, gentes de todo los lugares, etc. algo que hace que en su conjunto, sea un elemento donde nos damos cuenta de la etnografía, cultura y costumbre de un país.
La ciudad de
Panjim, está bañada por el Río Mandovi. Alrededor de éste discurre un paseo
marítimo que une ambos extremos de la ciudad y donde veremos diversos barcos
casino.
Asimismo, la
ciudad está dotada de una gran cantidad de parques, destacando entre ellos el Jardín García de Orta, muy cercano a la Iglesia de la Inmaculada Concepción
En el siguiente post hablaremos de la Vieja Goa (Old Goa) que, sin duda, se merece una mención especial.
En el siguiente post hablaremos de la Vieja Goa (Old Goa) que, sin duda, se merece una mención especial.
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Hola , quería saber si es aconsejable alojarse en Panjin , y también en Colva . En principio pensaba que desde uno de los dos lugares se podrían hacer excursiones para ver todo , pero al ver que os alojasteis en ambos me surge la duda de lo que es más aconsejable . En cuanto a los precios que dabas del transporte, moto, coche etc no mencionas el tuktuk, yo lo utilizaba mucho en Sri Lanka y pensaba hacerlo en India. Gracias.
ResponderEliminarHola María, te puedes alojar en uno perfectamente, según desees playa o historia. Nosotros lo hicimos para variar un poco pero no por la lejanía. La distancia entre Colva y Panjin, no es mucha y puedes alquilar un coche con conductor por unas 2.000 rupias (unos 30 euros aproximadamente). El tuktuk, como la distancia para este vehículo era algo larga y tal vez se hiciera incómodo, puede que esté rondando los 800 rupias, unos 10 euros.
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